Artykuł może zawierać linki afiliacyjne. Jeśli dokonasz rezerwacji przez nasz link, otrzymamy prowizję bez dodatkowych kosztów dla Ciebie. Dzięki temu możemy tworzyć kolejne poradniki.
Autodromo Nazionale di Monza to najszybszy tor w kalendarzu Formuły 1 – bolidy rozpędzają się tu do 357 km/h, a 80% okrążenia kierowcy jadą z pełnym gazem. Tor leży w Królewskim Parku Monzy, 15 km od centrum Mediolanu, i gości Grand Prix Włoch od 1922 roku. Włosi nazywają go Świątynią Prędkości.
W 2026 roku Monza będzie jedynym wyścigiem F1 we Włoszech (Imola wypadło z kalendarza). Runda 15. z 22 zaplanowanych wyścigów, weekend 4-6 września. To pierwszy sezon rewolucyjnych przepisów technicznych – nowe silniki, aktywna aerodynamika, debiut Audi i Cadillaca. I Lewis Hamilton w bolidzie Ferrari na domowym torze tifosi.
Bilety General Admission zaczynają się od 219 EUR, a lot Ryanairem z Krakowa do Bergamo (70 km od Monzy) kosztuje od 150 PLN w jedną stronę.

Kluczowe informacje
| Nazwa | Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2026 |
| Daty | 4-6 września 2026 (piątek-niedziela) |
| Tor | Autodromo Nazionale di Monza |
| Długość toru | 5,793 km, 11 zakrętów |
| Adres | Parco di Monza, 20900 Monza (MB) |
| Odległość od Mediolanu | 15 km (~25 min pociągiem) |
| Runda sezonu | 15/22 |
| Wyścig | Niedziela 6 września, start 15:00 CEST |
Harmonogram weekendu
| Dzień | Sesja | Godzina (CEST) |
|---|---|---|
| Piątek 4.09 | Trening 1 (FP1) | 13:30 |
| Piątek 4.09 | Trening 2 (FP2) | 17:00 |
| Sobota 5.09 | Trening 3 (FP3) | 12:30 |
| Sobota 5.09 | Kwalifikacje | 16:00 |
| Niedziela 6.09 | Wyścig (53 okrążenia) | 15:00 |
Strefa czasowa CEST = taka sama jak w Polsce latem. Na torze odbywają się też wyścigi supportowe: F2, F3 i finał sezonu Porsche Supercup.
Bilety – ceny i rodzaje
General Admission (219 EUR)
Najtańsza opcja. Wchodzisz do wnętrza toru i wybierasz miejsce na trawie przy ogrodzeniu. Nie masz zarezerwowanego siedzenia – kto pierwszy, ten lepiej.
Najlepsze strefy GA:
- Seconda Variante – wyprzedzania po Curva Grande
- Ascari – trawa z lekkim wzniesieniem, dobry widok na sekwencję zakrętów
- Parabolica (wjazd) – blisko Fan Zone, widok przed prostą startową
- Prima Variante (T1) – hamowanie z 350 do 80 km/h, najlepsza akcja, ale tłumy
Wskazówka: W piątek przejdź cały tor pieszo i wybierz miejsce na niedzielę. W piątek jest najluźniej.
Trybuny (Grandstand)
| Trybuna | Cena 2026 | Widok |
|---|---|---|
| Grandstand 5, 14, 17A, 18, 21A/B | 699 EUR | Ascari, Parabolica, Piscina |
| Grandstand 4, 8A/B, 22, 34, Biassono 7 | 789 EUR | Prima Variante (T1!), Parabolica z daszkiem |
| Grandstand 9, 16 | 899 EUR | Seconda Variante, Ascari |
| Grandstand 6C | 1,199 EUR | Prosta główna |
| Grandstand 1 (Centrale) | WYPRZEDANA | Start/meta, boksy, podium |
| Grandstand 26 (Laterale Destra) | WYPRZEDANA | Prosta główna, widok na podium, track invasion |
Która trybuna?
Dla akcji i wyprzedzeń: Grandstand 8A/B (Prima Variante, T1) – 789 EUR. Hamowanie z 350 do 80 km/h, pierwszolapowa walka, DRS zone. Najlepszy stosunek widowiska do ceny.
Dla atmosfery: Grandstand 21/22 (Parabolica) – 699-789 EUR. Ikoniczny zakręt, slipstream przed prostą, blisko Fan Zone.
Dla techniki: Grandstand 15/16 (Ascari) – 699-899 EUR. Techniczna szykana, widać jak kierowcy radzą sobie z nową aktywną aerodynamiką.
Gdzie kupić
- Oficjalny sklep F1: tickets.formula1.com
- Oficjalny dystrybutor: f1italy.com/en/tickets
- Strona toru: monzanet.it
Kupuj wcześnie. Grandstand 1 i 26 (prosta główna) wyprzedają się na miesiące przed wyścigiem.
Jak dojechać na tor

Z Mediolanu (REKOMENDOWANE)
Pociąg + shuttle (najlepsza opcja):
- Jedź na stację Milano Porta Garibaldi
- Linia S7, S8, S9 lub S11 do stacji Monza (~15-20 min, 2-5 EUR)
- Ze stacji Monza: Black Line Shuttle do toru (~20 min, 6 EUR w obie strony)
- Shuttle kursuje 7:30-20:30 w piątek-niedzielę
Łączny czas z centrum Mediolanu: 60-90 minut (piątek). W niedzielę po wyścigu – do 2-3 godzin (tłumy).
Bezpośredni pociąg na tor (TYLKO NIEDZIELA):
Trenord uruchamia specjalne pociągi F1 z górnego poziomu Milano Porta Garibaldi bez przystanków do stacji Biassono-Lesmo. Stacja jest 200 metrów od zakrętu Lesmo (Brama D). Najszybsza trasa.
Samochodem – UWAGA
Prywatne samochody NIE MOGĄ dojechać pod tor w weekend GP. Musisz zaparkować na parkingach zewnętrznych (20-50 EUR/dzień) i jechać shuttle busem.
Korki po niedzielnym wyścigu są ogromne – stanie 1-2 godziny jest normą. Pociąg to zdecydowanie lepsza opcja. Jeśli jedziesz autem z Polski, sprawdź nasz przewodnik po autostradach we Włoszech.
Dojazd z Polski
Loty
| Z miasta | Do | Linia | Cena (obie strony) |
|---|---|---|---|
| Kraków | Bergamo (BGY) | Ryanair | 300-800 PLN |
| Wrocław | Bergamo (BGY) | Ryanair | 300-800 PLN |
| Katowice | Bergamo (BGY) | Ryanair/Wizzair | 300-800 PLN |
| Warszawa | Bergamo (BGY) | Ryanair/Wizzair | 300-900 PLN |
| Warszawa | Malpensa (MXP) | LOT/Wizzair | 400-1,000 PLN |
| Gdańsk | Bergamo (BGY) | Ryanair | 300-900 PLN |
| Poznań | Bergamo (BGY) | Wizzair | 300-800 PLN |
Bergamo = najtaniej. Ryanair lata z większości polskich miast. Ceny w weekend F1 mogą być wyższe – rezerwuj 2-3 miesiące wcześniej.
Z Bergamo do Mediolanu/Monzy
- Autobus Terravision/Flibco z lotniska do Milano Centrale: 50 min, 6-10 EUR
- Z Milano Centrale pociąg do Monzy: 9 minut (!)
- Łącznie z lotniska na tor: ok. 1,5 godziny
Gdzie spać
Mediolan (REKOMENDOWANE)
Najlepsza dzielnica: okolice stacji Porta Garibaldi – bezpośredni pociąg do Monzy.
| Kategoria | Cena za noc (weekend F1) |
|---|---|
| Hostel / Airbnb | 50-100 EUR/osoba |
| Hotel 2-3* | 130-200 EUR |
| Hotel 3-4* | 200-350 EUR |
| Hotel 4-5* | 350-600 EUR |
Ceny rosną 2-3x w ostatniej chwili. Rezerwuj minimum 2-3 miesiące wcześniej.
Camping (budżet)
- GP Monza Camping – blisko Bramy D (Lesmo)
- Easy Camping – 5 min pieszo od bramy, od 30 EUR/osoba/noc
Praktyczne porady
Ochrona słuchu – OBOWIĄZKOWE!
Bolidy F1 generują 130-150 dB. Jedna sesja bez ochrony może trwale uszkodzić słuch. Zabierz:
- Zatyczki do uszu (np. Alpine Formula 1 Earplugs, redukcja ~30 dB)
- Dla dzieci: słuchawki ochronne Alpine Muffy (od 5 lat)
Co możesz wnieść
- Plastikowe butelki do 500 ml
- Mały plecak (do 15 litrów!)
- Małe krzesło turystyczne
- Statyw do aparatu
- Krem z filtrem (w kremie, nie w aerozolu)
- Flagi (bez metalowego kija)
Czego NIE wolno wnieść
- Jedzenie (!)
- Alkohol
- Szklane i metalowe butelki
- Plecaki powyżej 15 litrów
- Parasole z metalową końcówką
- Drony (traktowane jako przestępstwo!)
- Selfie sticki
- Powerbanki powyżej 300 g
- Aerozole (dezodoranty, spray na owady w metalowych puszkach)
Jedzenie na torze
Prawie każda trybuna ma strefę gastronomiczną. Fan Zone ma największy wybór. Ceny: piwo ~8 EUR (0,4 l Heineken), pizza/panini 8-12 EUR, woda ~3 EUR.
Sieć komórkowa
W niedzielę sieć komórkowa jest przeciążona przez 100 tysięcy fanów. Pobierz PRZED wyjazdem: bilety, mapy toru, rozkłady pociągów, aplikację Monza Circuit (iOS/Android).
Pogoda we wrześniu
Temperatura: 18-26°C w dzień, 15°C wieczorem. Możliwy deszcz (~10 dni z opadami we wrześniu). Zabierz: lekką kurtkę, krem z filtrem, okulary. Jeśli pada – pada poważnie.
Track invasion – tradycja Monzy!
Po zakończeniu wyścigu bramy się otwierają i tłumy wbiegają na tor. Możesz stanąć POD PODIUM i czuć szampana. To tradycja Monzy od dekad.
Wskazówka: 2-3 okrążenia przed końcem wyścigu zacznij przesuwać się w stronę bram przy prostej startowej (okolice Grandstand 26/Centrale). Nie zawsze gwarantowane (decyzja organizatorów), ale zwykle się odbywa.
Co nowego w F1 2026
Sezon 2026 to największa zmiana przepisów od lat:
- Nowe silniki – 50/50 spalanie/elektryczny (vs 60/40 dotychczas). Trzykrotnie więcej mocy elektrycznej.
- Aktywna aerodynamika – skrzydła zmieniają kąt w czasie jazdy. Na prostych otwierają się (mniejszy opór = wyższa prędkość), w zakrętach zamykają (więcej docisku). Koniec DRS – zastąpiony trybem Overtake Mode.
- Mniejsze bolidy – krótsze o 200 mm, węższe o 100 mm, lżejsze o 30 kg.
- Nowi producenci – Audi (kupili Sauber, własny silnik), Ford (partnerstwo z Red Bull), Cadillac (11. zespół, silnik Ferrari).
- Hamilton w Ferrari – Lewis Hamilton przeszedł do Ferrari. Monza to domowy tor Scuderii. Tifosi oszaleją.
Dlaczego Monza 2026 będzie wyjątkowa
- Jedyny wyścig F1 we Włoszech (Imola odpadło)
- Pierwszy sezon nowych przepisów – auta wyglądają i brzmią inaczej
- Hamilton w Ferrari na domowym torze
- Aktywna aerodynamika na najszybszym torze = rekordowe prędkości na prostych
- Debiut Cadillaca jako 11. zespołu
Plan weekendu F1 w Monzy
Czwartek (3.09) – przylot
- Lot do Bergamo, autobus do Milano Centrale (50 min)
- Wieczór: spacer po Navigli (dzielnica kanałów), aperitivo, kolacja
Piątek (4.09) – treningi
- Pociąg z Porta Garibaldi do Monzy (~10:30, sesja o 13:30)
- FP1 (13:30) + FP2 (17:00)
- Piątek to najlepszy dzień na: zwiedzenie toru pieszo (wybierz miejsce na niedzielę), Fan Zone, merch (mniejsze kolejki)
- Wieczór: Mediolan, kolacja w Brera
Sobota (5.09) – kwalifikacje
- FP3 o 12:30, kwalifikacje o 16:00
- Kwalifikacje to często najlepsze widowisko weekendu – każde okrążenie się liczy
- Wieczór: Duomo + Galleria Vittorio Emanuele + drink z widokiem na katedrę
- Jeśli zostaniesz dłużej – Werona z operą w Arena di Verona jest 1,5h pociągiem
Niedziela (6.09) – WYŚCIG
- Przyjdź wcześnie (~12:00). Parada kierowców o 13:00, pre-race show
- Start wyścigu: 15:00 (53 okrążenia, ~90 min)
- Po wyścigu: track invasion (jeśli dozwolona), zostań na ceremonii
- Nie spiesz się z wyjazdem – poczekaj 30-60 minut na rozjazd tłumów

Poniedziałek (7.09) – Mediolan
Jeśli masz dodatkowy dzień:
- Ostatnia Wieczerza (Cenacolo Vinciano) – rezerwuj 3 miesiące wcześniej! Max 40 osób co 15 min, bilety 15 EUR
- Duomo – wejście na tarasy na dachu (22-26 EUR) – panorama miasta
- Galleria Vittorio Emanuele II – „salon Mediolanu”
Ile to kosztuje – budżet dla 2 osób
Wariant ekonomiczny (2 osoby, 3 noce)
| Pozycja | Koszt |
|---|---|
| Loty Ryanair (np. KRK-BGY) | 600-1,200 PLN |
| General Admission (2 x 219 EUR) | ~1,850 PLN |
| Hostel/Airbnb (3 noce) | 800-1,500 PLN |
| Transport (autobus, pociąg, shuttle) | 200-300 PLN |
| Jedzenie (3 dni) | 600-800 PLN |
| Razem | ~4,050-5,650 PLN |
Wariant komfortowy (2 osoby, 3 noce)
| Pozycja | Koszt |
|---|---|
| Loty | 800-1,500 PLN |
| Trybuna (2 x 699-899 EUR) | 5,900-7,600 PLN |
| Hotel 3-4* Mediolan (3 noce) | 2,000-3,500 PLN |
| Transport | 300-400 PLN |
| Jedzenie + napoje | 800-1,200 PLN |
| Merch | 400-600 PLN |
| Atrakcje Mediolan | 300-500 PLN |
| Razem | ~10,500-15,300 PLN |
FAQ
Ile kosztują najtańsze bilety na F1 w Monzy?
219 EUR za General Admission (3 dni, piątek-niedziela). To wejście bez zarezerwowanego miejsca – siadasz na trawie przy ogrodzeniu toru. Trybuny z siedzeniami od 699 EUR.
Jak dojechać z Polski?
Najtaniej: Ryanair do Bergamo (z Krakowa, Wrocławia, Katowic, Gdańska – od 150 PLN/os.). Z lotniska Bergamo autobus do Milano Centrale (50 min, 6-10 EUR), potem pociąg do Monzy (9 min). Łącznie z lotniska na tor: ok. 1,5 godziny.
Lepiej General Admission czy trybuna?
GA (219 EUR) to dobra opcja jeśli lubisz chodzić i szukać najlepszego widoku – możesz zmieniać pozycję między sesjami. Trybuna (od 699 EUR) daje pewność siedzenia i lepszy widok, ale nie ruszysz się z miejsca. Jeśli jedziesz pierwszy raz – GA w piątek (na rozpoznanie) + trybuna w sobotę/niedzielę to idealny kompromis.
Czy mogę wnieść jedzenie na tor?
Nie. Jedzenie i alkohol są zabronione. Możesz wnieść pustą plastikową butelkę do 500 ml (napełnisz na miejscu) i mały plecak do 15 litrów. Na torze działają punkty gastronomiczne (piwo ~8 EUR, pizza ~10 EUR).
Co to jest track invasion?
Tradycja Monzy – po zakończeniu wyścigu bramy otwierają się i kibice wbiegają na tor. Możesz stanąć pod podium i widzieć ceremonię z bliska. Zacznij przesuwać się w stronę bram 2-3 okrążenia przed końcem wyścigu.
Czy potrzebuję zatyczki do uszu?
TAK. Bolidy F1 generują 130-150 dB – to poziom, który może trwale uszkodzić słuch. Zatyczki (np. Alpine Formula 1 Earplugs) lub słuchawki ochronne dla dzieci to absolutne minimum.
Jaka pogoda jest w Monzy we wrześniu?
18-26°C w dzień, 15°C wieczorem. Możliwy deszcz. Zabierz lekką kurtkę przeciwdeszczową, krem z filtrem i okulary. Wrzesień w Lombardii to jeszcze ciepło, ale wieczory robią się chłodne.
